Японский складной велосипед
WACHSEN BA-100 Angriff
Этой весной так получилось (можно сказать повезло) посетить Японию, замечательная страна чего и говорить, но так как я люблю байки и все с ними связанное мне было жутка как любопытно на чем Японцы катают. Готов поделится и рассказать об одном из них что попались мне на глаза (и удалось на нем покататься по Токио. В этом городе на байках гоняют поменьше чем в Киото, а в Киото там больше велосипедистов чем простых пешеходов и автомобилистов вместе взятых.
Гуляя по парку я увидел вело прокат (решив увеличить объем увиденного, сэкономить время и силы решил взять один из них на прокат (кому интересно 1 день проката стоит ¥ 1500 (630 руб.) в Питере в парке за 500 руб. вам дадут покататься только на час)) На глаза мне попался забавный велосипед компании WACHSEN. фирма уже давно себя зарекомендовала на азиатском рынке складных велосипедов. С этой фирмой я сталкивался не раз и все что они производили до недавнего времени мне чисто эстетический не нравилось, все таки понятие красивые байки у них своеобразное. Покрутив байк, удостоверившись что он в нормальном состоянии я решил взять именно его.
Как обычно расскажу немного о компании. Что смог накопать это WACHSEN Японская компания работает совместно в группе компаний b-grow, prismate, rectro что интересно все эти компании никакого профессионального отношения к велосипедам не имеют, производят какие то няшные вентиляторы, цветастые чайники, необычные лампы и другую замечательную утварь, но байками там и не пахнет. Почитав про эти компании, полазив по форумам я понял что мне в руки попался велосипед к которому подходили совершенно с другой стороны. Ребята из WACHSEN в первую очередь поставили себе задачу что бы он был удобным, легким, быстро собираемым, дешевым и стильным. У Японцев их золотая молодежь это очень ценит (кто согласится ездить на складном, сером, безликом велосипеде, точно не я=) вопросы в дизайне, подборе цветовых решений и других удобных для человека вещей взяли на себя эти компании помощники WACHSEN, а сами ВоЧСЕНЫ занялись байком. В Японии к слову велосипеды не так популярны как в некоторых странах Европы но на много популярны чем в России, на них котают до работы, пообедать, погулять в парке, прогулять собачку, отвезти заказ, заехать в магазин за покупками. Парковки для велосипедов есть почти везде и что бы байки приковывали это большая редкость, отличные дорогие и велосипедные дорожке в наличии и везде. Кататься одно удовольствие а на том байке в двойне, подъехал к метро собрал велосипед, заплатил как за багаж и ты уже на другом конце города и там опять на байк и дальше погнал, в таком темпе я объехал куда больше чем мог бы обойти пешком. А байк можно вернуть в любом другом месте приема велосипедов (по городу их полно) так что куда пристроить байк в последний момент перед отлетом это не проблема.
Алюминиевую раму сварили на славу в лучших традиция аргонной сварки (не лазерная но тоже хорошо), вообще не ожидал увидеть таких толстых труб и швов, варили как буду то бы на таких байках планировали гонять ДХ. Вообще такие велосипеды обычно собираются на основе металла как более прочный и жесткий материал. Конструкторы велосипеда заверяют что рама изготовлена не на алюминии 7005 а на своем замесе. Далее у нас качественное лакокрасочное покрытие (все чисто и четко без подтеков, качественная матовая краса), нижняя основная рама усилена дополнительной трубой жёсткости. Руль и вика с виду из металла поточнее производитель отмолчались. Кстати вилка не на обычной 9 мм оси а на 16мм что очень круто, продлит жизнь вилке и облегчит сборку разборку переднего колеса. Тормоза тоже взяли не простые вибрейки а усиленные с увеличенной поверхностью торможения, с таким диаметром колеса предполагаю что байк будет вставать колом. Вообще большинство от комплектующих они решили взять из компании Shimano, nут и цепь, и тормоза, и переклюк все шимано.
Отдельное остановлюсь на заднем треугольнике, он очень крут, широкие задние перья вытянут тушку за 120 кг усилены дополнительным ребром жесткости, удобное крепление задней оси как на BMX системе. Передняя звезда на 32 по умолчанию, цепь закрыта защитой цепи предусмотрительно вмонтирована на шатунах (чистые брюки вам обеспечены). Вообще ожидал на таком байке увидеть цепь керамическую, карбоновую там или еще что ни будь более современное но увы WACHSEN решили пойти по проверенному пути и оставить стандартную металлическую цепь (тем самым оставили возможность переключать скорость) и при необходимости менять на аналог. Также узнал и проверил что байк легко разгоняется до 30 км. Весит малышок чуть меньше 13 кг. А прикупить в Японии его можно за ¥ 13 450 (5649 руб.)
Я бы резюмировал, что за такие деньги такого качества у нас днем с огнем не с ищешь. Русский аналог это КАМА в Питере его продают за 4000-4500 руб. А более подробней о КАМЕ я расскажу в следующем выпуске волшебного байка.
Небольшой видео по байку:
