Велосипеды merida tfs
Хардтейл — наиболее популярный тип велосипеда в кросс-кантри. Мягкая вилка для отработки неровностей трассы, простая и жесткая конструкция рамы — для скорости и затяжных подъемов. Хардтейл — наиболее частый выбор новичка в мире велосипедного спорта, и большинства профессионалов, который также склоны к велосипедам с простой на первый взгляд и жесткой конструкцией рамы. Мы оценили продуманную трэйловую геометрию рам этих байков и сбалансированный обвес, который делает ниже рассмотренные велосипеды не только комфортными в передвижении, но и доступными по цене. Велосипедный спорт начинается далеко не с дорогих моделей горных велосипедов, потому мы уделили особенное внимание этим двухколесным коням, которые для многих и становятся той самой отправной точкой в большой велосипедный спорт.
Но для начала скажем несколько слов о самом бренде. Merida — это одна из старейших велосипедных компаний, основанная в 1972 году. Опыт у компании очень большой — сегодня в послужном списке Merida неисчислимое количество побед на международных соревнованиях в кросс-кантри и не только. Зарекомендовал себя бренд Merida и в России. Чего только стоит профессиональный коллектив в лице Алексея Пичугина, Павла Благих и Галины Балагуровой — ныне это одни из сильнейших велосипедистов России, сделавшие выбор в пользу Merida. Сегодня эта компания присутствует во всех ценовых диапазонах велосипедного рынка и готова предложить действительно интересные модели. О некоторых из ниже и пойдет речь.
У нас на тесте интересные модели — MERIDA Matts 40 MD и MERIDA Matts TFS 300-D. Каждый из этих велосипедов относится к разным ценовым диапазонам. Велосипед MERIDA Matts 40 MD — модель начального уровня, MERIDA Matts TFS 300-D — крепкий середнячок. Эти велосипеды невозможно сравнивать между собой. Качество заложенных в них характеристик соответственно мы будем оценивать в соответствии с тем, что сегодня предлагает нам весь целостный рынок в данных ценовых диапазонах.
MERIDA Matts 40 MD
Рама
Начнем с бюджетной модели — MERIDA Matts 40 MD. Для начала, несколько слов о раме. Несмотря на то, что данный велосипед относится к сегменту недорогих байков, качество сборки рамы, ровно как и ее геометрия действительно на высоте. Геометрия рамы рассчитана на ухабистые трейлы — для лесных троп и классических российских дорог, которые зачастую оказываются по проходимости сложнее леса.
Длина нижних перьев — 420 миллиметров. Классика для велосипедов подобного универсального предназначения. Они обеспечивают владельцу велосипеда быстрый старт и стабильность при движении в гору. Например, ровно такая же геометрия нижних перьев используется и в верхних моделях велосипедов для кросс-кантри от компании Merida.
Также радует в раме изогнутый профиль нижней трубы переднего треугольника — это не только предает велосипеду особенный внешний облик, но и гарантирует большую жесткость конструкции. Рама велосипеда MERIDA Matts 40 MD получилась легкой и действительно очень приятной.Обвес
Теперь несколько слов о вилке RST Gila 100 ML. Амортизационная вилка RST Gila 100 ML — это пружинно-эластомерное чудо, от которого не стоит ждать чего-то особенного. Достоинство этой вилки — относительно малый вес. Для начинающего велосипедиста вилки RST Gila 100 ML будет достаточно, а вот продвинутые райдеры уже почувствуют ее излишнюю деревянность при малых нагрузках и слишком сильную чувствительность при нагрузках больших. Если для велосипедиста кросс-кантри — это путешествия на расстояния до ста километров, постоянная езда по городу при хорошей погоде и точно не зимой — вилки данного велосипеда хватит за глаза. Ну а присутствие блокирующего механизма — это хороший бонус, что на самом деле редкость в данном ценовом диапазоне амортизационных вилок. Для бюджетного велосипеда Gila хороша, ну а продвинутые райдеры, согласитесь, изначально смотрят на более дорогие модели велосипедов.
Тормоза велосипеда Merida Matts MD40 — это проверенные временем Hayes MX5. Тестировать мне их довелось и ранее. Конечно, их не сравнить с механическими седьмыми Avid , которые ныне являются одними из лучших дисковых механических тормозов, но и ругать их также не стоит. Механизм надежен — не подведут. Диски имеют достаточную жесткость — гнуться без повода они также не будут.
Колеса Merida Matts MD40, конечно, поставлены на двойные ободья — обуты в фирменные покрышки Merida. Совсем незначительный дискомфорт может доставлять задняя втулка из-за широкого резинового пыльника, расположенного на левом боку втулки. Его рекомендуется время от времени промазывать. Если этого не делать — он начинает не очень приятно свистеть. На этом недостатки втулок заканчиваются — они просты, накатисты, надежды, но все-таки требуют совсем незначительного ухода.
Особенно хочется похвалить задний переключатель Shimano Alivio — казалось бы, не очень высокий класс, но все-таки — четкость его работы за свои то деньги очень высока! Даже на неровных участках дороги — при должной настройке и растяжке тросика проблем доставлять он практически не будет.
Подводя итог, может смело сказать — Merida Matts MD40 — это достойный велосипед за свои деньги, заслуживающий самых высоких похвал!
Основные достоинства велосипеда Merida Matts MD40:
1. Цена 2. Качественная и геометрически продуманная рама 3. Сбалансированный обвес
MERIDA Matts TFS 300-D
Следующим рассмотренным нами велосипедом станет байк более высокого уровня но все того же предназначения MERIDA Matts TFS 300-D — можно сказать, это старший брат предыдущего двухколесного коня. Для начала, несколько слов о том, для чего и для кого этот велосипед. MERIDA Matts TFS 300-D создан для тех, кто уже успел откатать год другой на байках уровня Matts MD40. Для тех, кто понял, что кросс-кантри — это полезно и интересно; с десяток другой раз съездил на расстояния более ста километров общего пути, выступил на первых соревнованиях, и все реже стал садиться за руль своего автомобиля. Это первые признаки того, что пора трансформировать своего коня.
Велосипед MERIDA Matts TFS 300-D обладает хорошими функциональными характеристиками — вилка уже с нормальным демпфером, гидравлические тормоза на минеральном масле жмутся легко, хоть и не обладают достаточной модуляцией, каретка и шатуны Окталинк — весьма легкие и очень прочные, переключатель SLX — значительно легче Alivio, и также радует своего владельца весьма исправной работой.
MERIDA Matts TFS 300-D — это стильный и во многом универсальный велосипед. Конечно же, особенно здесь нравится рама. Геометрия остается все той же, ощущение рамы несколько иное из-за большей высоты вилки, но чувствуется это различие не сильно.
Рама, по сути своей, осталась практически той же.
Другое дело — навеска этого велосипеда. В своей ценовой категории это настоящий подарок для тех, кто ищет действительно крепкий и функциональный велосипед. Относительно слабым местом велосипеда MERIDA Matts TFS 300-D можно назвать, разве что, вилку, хотя в своей ценовой категории она считается одной из лучших. Главный ее недостаток — вес в 2.5 килограмма. Несложно предположить, что этот велосипед брать будут достаточно продвинутые велосипедисты. Скорее всего, под замену в обозримом будущем пойдет именно вилка, и только из-за своего веса, остальное же вызывает исключительно положительные эмоции — для тренировочного байка обвес MERIDA Matts TFS 300-D очень хорош.
Особенно акцентируем внимание на тормозах. Гидравлика Tektro Draco, работающая на минеральном масле — это хорошо! Несмотря на недостаточную модуляцию, при должном уходе (не следует опрокидывать велосипед об острые грани), тормоза Draco прослужат вам весьма долго. К сожалению, эксплуатировать зимой их не приходилось, но хочется верить, что новая гидравлика Tektro не подведет в условиях минусовой непогоды. При апгрейде данного велосипеда у вас врядли появится логически обоснованное желание заменить эти тормоза.
На такой велосипед можно смело ставить контактные педали и бежать участвовать в региональных соревнованиях. У велосипеда MERIDA Matts TFS 300-D именно тот минимальный уровень навески, что необходим для комфортного и действительно уверенного прохождения трассы.
Основные достоинства велосипеда MERIDA Matts TFS 300-D остаются все теми же — но в своей ценовой категории он уже конкурирует с немалым количеством серьезных кандидатов, что делает оценку этого байка куда более жесткой. Но даже при критическом взгляде на MERIDA Matts TFS 300-D остается твердое впечатление, что перед нами — сбалансированный велосипед с хорошей навеской и продуманным ярким дизайном в лучших традициях Merida Bikes.
