Велосипед dahon suv
«…начал кататься… хотел бы купить байк… бюджет до 20… складной… городская черта… посоветуйте…»
Знакомо, не правда ли? Такие тексты часто можно увидеть на многочисленных велофорумах и в сообществах любителей велосипеда. А действительно, что можно посоветовать?..
Сегодня под эти параметры как нельзя лучше подпадает бестселлер модельного ряда Dahon, прочный шестискоростной бюджетник SUV D6. Почему он?
Общее
Сразу следует сказать, что это велосипед начального уровня. Среди Dahon с таким диаметром колёс модель SUV D6 имеет самую низкую стоимость, поэтому ввиду нелёгкого экономического положения, сложившегося в нашей стране, она имеет все предпосылки стать наиболее продаваемой в будущем велосипедном сезоне.
Байк создан для катания по ровным городским дорогам и паркам. В сложенном виде имеет размеры 65×32×79, что легко позволяет перевозить его в общественном транспорте или багажнике собственного авто. Да и в квартире он практически незаметен.
Ключевые компоненты велосипеда
Рама выполнена из высокопрочного стального сплава. Это несколько утяжеляет общий вес (примерно на 1200 г), и на первый взгляд модель из-за этого проигрывает в удобстве своим собратьям с алюминиевой конструкцией. Но, с другой стороны, данное решение значительно снижает стоимость и позволяет пользоваться велосипедом людям, имеющим лишний вес. Известно, что стальные рамы имеют большую грузоподъёмность, чем алюминиевые, и выдерживают нагрузку до 125 кг.
Переключатели скоростей и шифтеры — Simano cтартового уровня. Они не созданы для резкого переключения скоростей под нагрузкой, так что агрессивные переходы на крутых подъёмах или высоких скоростях лучше не практиковать. Но не будем забывать, что это всё-таки Simano, а не дешёвая китайская копия. Поэтому качество фирменного оборудования соответствует хорошему, стабильному для Dahon уровню.
Диаметр колёс у модели SUV D6 — 20 дюймов. Вполне неплохо для начинающих. В совокупности с пониженной рамой эта модель может быть с успехом использована и пожилыми людьми. Обода из алюминиевого сплава крепятся стальными спицами.
Тормоза стоят обычные, ободные(V-brake). На сегодняшний день это самый распространённый тип тормозов, так как они легки в настройке и обслуживании.
Качественные втулки и оптимально подобранное соотношение передач обеспечивают комфортную езду в среднем темпе по ровной поверхности: асфальту, гравию или твёрдому грунту. Базовая комплектация также включает в себя крылья, передний и задний отражатели, багажник.
Решать вам, но…
Как видите, недостатков практически нет. Если не считать некоторую тяжесть и пластиковые нескладываемые педали. В остальном для велосипедистов начального уровня, желающих приобрести надёжный, недорогой складничок для города, этот вариант оптимален.
Dahon SUV D6 планируется выпускать в тёмно-синем и светло-сером цвете. Первые велосипеды уже этой весной появятся на территории России по цене, не превышающей 20 000 рублей.
