Советский трехколесный велосипед
Давайте заглянем в недавнее прошлое и попробуем разобраться, какой была велосипедная жизнь в Советском Союзе! Те из нас, кто хорошо помнит советские времена, не могут не испытать чувства легкой ностальгии от названий «Турист», «Салют», «Кама» и «Десна». А велолюбители, которые родились позже, наверняка наслышаны об этих моделях от «старших товарищей», или до сих пор катаются на железных конях from USSR!
Велосипед был и первым транспортом в жизни советских людей. Редкое детство обходилось без освоения трехколесных велосипедов. Эти велосипеды имелись почти у всех, даже в детских садах в них не было недостатка. Поражала и до сих пор поражает прочность этих малюток: дети всего двора могли кататься на таком в течение нескольких поколений, а трехколесный «старичок» без проблем выдерживал всех желающих.
Детский сад заканчивался, впереди была школа, а с ней наступала эпоха «Дружков», «Мишек», «Коньков-Горбунков», и, конечно же, «Школьников». «Школьник» (или его аналог — прибалтийский «Орленок») был уже вполне «взрослым» велосипедом, и являлся статусной вещью в любой компании озорников, особенно если Вы умели чинить и разбирать агрегат самостоятельно, без помощи родителей. Так ребята учились залатывать шины, подтягивали соскочившую со звезд или ослабевшую цепь, подкачивали камеры папиным насосом. Ну а если случался форс-мажор, и ломалась рама, то тут часто выручал добрый сосед со сварочным аппаратом.
Когда подросток перерастал свой верный «Школьник», наступала пора осваивать взрослые модели — те самые «Турист», «Урал» и «Салют», о которых мы говорили в начале статьи. Они были прочны, серьезны и основательны, но, по сравнению с современными велосипедами, имели очень уж большой вес. Это знает каждый, кто хоть раз из-за сломанного лифта, тащил в подростковом возрасте свой «Салют» по лестнице на высокий этаж.
Ну а самым-самым-разсамым считался велосипед «Турист». Люкс. Роскошь.
