Можно ли оставлять велосипед
С каждым годом в Петербурге велосипедистов становится всё больше, хотя, кажется, всё складывается против них. Власти города отказываются строить велодорожки. В свою очередь, лишь немногие автомобилисты спокойно относятся к велосипедам на проезжей части. Специальных парковок, особенно в центре города, недостаточно. А те, что есть, приспособлены далеко не для всех велосипедов. К этим проблемам прибавляется ещё и сезонный рост краж.
В любом российском городе, не только в Петербурге, нельзя надолго оставлять велосипед, тем более в людном месте — на час-два, не больше. Я даже не на каждой парковке рискну оставить велосипед. Скорее, доверю его той, где установлена направленная камера видеонаблюдения и по которой регулярно курсирует охранник службы безопасности.
Свой велосипед я пристёгиваю рядом с парапетом у станции метро «Купчино». Это место, понятно, очень людное, ещё там весь день чем-то торгуют бабушки. Это, конечно, шутка, но можно сказать, что они присматривают за велосипедом.
Как подобрать замок?
В распоряжении велосипедистов есть несколько видов замков, но важно помнить, что ни один из них не гарантирует 100% сохранность. Конструкция крепления колёс на современных велосипедах позволяет их быстро снять. А длинные цепи или тросы, захватывающие оба колеса и раму, довольно сложно найти. Поэтому использовать лучше сразу два троса или цепи: первыми пристёгивать переднее колесо и раму, вторым, соответственно, заднее и раму.
Противоугонный трос — самый распространённый и недорогой замок, следовательно, сохранность велосипеда он не гарантирует. Это просто сплетённый трос в пластиковой оболочке, различается по длине, толщине и виду замка: кодовый или обычный с ключом. Цена: от 100 рублей.
Трос — защита, аналогичная по качеству предыдущей. Отличается лишь тем, что на конце есть отверстия для навесного замка. Используется трос только в паре с другими противоугонными средствами.
Цепь — имеется в виду только толстая цепь, чаще всего из закалённой стали. Решающим элементом здесь является замок. Цена: около 1000 рублей.
U-образный замок — самый дорогой и наиболее надёжный. Жёсткая металлическая конструкция позволяет закрепить колесо к раме, а их, соответственно, к неподвижной конструкции. В этом же и минус замка: нельзя захватить сразу оба колеса или приковать велосипед к широким столбам и предметам нестандартной формы. Цена: около 800 рублей
Замок, блокирующий колесо — наименее распространённый замок, который отдельно не используется. Он соединяет раму с колесом, тем самым не позволяя ему вращаться.
В общем-то все замки можно вскрыть: тросы легко перерезать, цепи можно перекусить с помощью болтореза — только это займёт больше времени. Минус замка, фиксирующего колесо к раме и не позволяющего ему вращаться, в том, что его нельзя пристегнуть к неподвижному предмету. Так что велосипед и с этим замком могут украсть: не уедут, но унесут точно. И ещё я полностью перешёл на кодовые замки: во-первых, не привязан к ключам, во-вторых, четырёхзначный код вору будет сложнее подобрать, нежели трёхзначный — такие замки дешевле и более распространены.
Люди, «профессионально» занимающиеся угоном, приезжают за велосипедами на машине и в своём распоряжении имеют пилы, болгарки, гидравлические ножницы. Они могут справиться даже с толстой цепью, тросом с металлическим пластинами или замком с жёсткой конструкцией. Таких воров следует опасаться владельцам дорогих и редких велосипедов. Дешёвый велик, даже если он не пристёгнут, их не заинтересует. Дорогих велосипедов одной модели обычно один-два на весь город. Поэтому на соревнованиях их будет очень легко узнать. Мне кажется, редкие велосипеды реализуют в других городах, либо продают по частям.
Что делать, если ваш велосипед всё-таки угнали?
Большую сохранность велосипеда и шанс найти его после угона даёт противоугонная система, связанная через спутник с навигатором. Такой датчик устанавливается внутри рамы, а найти и достать из велосипеда его проблематично. Если же велосипед угнали, то постарайтесь в короткие сроки развесить объявление в районе, где произошел угон, указав название марки, модель, номер рамы и другие знаки отличия.
Как стало известно редакции Piterstory на личном опыте, доблестная полиция в поисках украденного велосипеда на помощь не приходит и оставляет подобные заявления без ответа. Самое большее, что они могут сделать, это выяснить, кто именно в районе промышляет угоном. О возмещении ущерба в данном случае речь не идёт.
Фото предоставлено героем публикации.
