Как починить руль велосипеда
Небольшое вступление
Как я уже писал в блоге, пару недель назад бешено озолотился — нашел на свалке старый советский «Салют» в варианте Шяуляйского велосипедно-моторного завода, под кодовым названием «Vairas».
Находка
Находка в оригинале
Советский «Салют»
Прокатившись разок на спущенных покрышках, я моментально ощутил волнительные воспоминания детства и с неудовольствием осознал, что капитально зачерствел душой.
Посему было принято волевое решение доводить байк до ума, дабы устраивать покатушки вокруг Преголи,
и пугать немецких туристов на могиле Канта и в окрестностях Рыбной деревни.
Кстати, там же, на раскопках магических пустырей, был подобран замечательный детский трайк, который после доведения до ума и капитальной помывки обрёл нового хозяина.
Полученный навар в 300р было решено использовать для будущих капиталовложений в реконструкцию прототипа «Салюта».
С чего начинается Родина
Спущенные колеса, кривой руль, болтающееся сиденье и сомнительная геометрия — вот неполный перечень технических неисправностей, сразу бросающихся в глаза при мимолетном взгляде на байк.
С чего начинается обслуживание любого вела? Естественно с покупки насоса!
Первое что я сделал, вооружившись тремя сотнями и мантией скомороха — посетил место паломничества городских бродяг на Центральном рынке. Предлагаемый там велосипедный насос без шланга был на 30 рублей дешевле нового со шлангом, который продавался в ста метрах от бродяг в совдеповском веломагазине.
Его и купил.
Что характерно, поход к бродягам не оказался пустой затеей. Там я встретил местного алкобарона Митрофаныча, страдающего дичайшим похмельем и раздвоением личности. После того, как я представился участником Куликовской битвы, пилигрим пожал мне руку и подарил старую велосипедную покрышку.
Удаляем ерунду
Итак, имеем в активе: старый велосипед, новый насос, колесную покрышку и 170р денег на балансе. Неплохо! Пора приступать к ремонту!
Начать решил с устранения ненужных элементов, утяжеляющих конструкцию (всё-таки на шестой этаж носить!)
Сперва демонтировал кривое заднее крыло (переднего не было) с тяжеленным багажником.
Затем снял тарахтящую защитную накладку на звёздочку.
Ремонт колёс
После накачки колес выяснилось, что переднее спускает, заднее нет.
Снимаем колесо.
Разбортировка.
Покрышки явно со времён Ледового побоища.
Поиск пробоин.
Вот она!
Так подло образовалась у основания ниппеля. Клеить бесполезно, пустил в ход покрышку Митрофаныча.
Ремонт седла и руля
Снимаем седло.
Оно в хлам. Резбы гаек сорваны, пружины кривые.
Пришлось поработать мощными плоскогубцами и подобрать нужные гайки, после чего начался процесс сборки.
Полученный результат оказался вполне приемлем.
А вот правильно садиться на шкив седло напрочь отказалось, пришлось затянуть покрепче в таком положении.
Руль просто откалибровал и затянул.
В довершение процесса снял дурацкую проволоку со спиц.
Пробная поездка
Круговой спринт вокруг Рыбной деревни показал, что байк оказался полностью не готов к спринту. Кроме дикого скрежета абсолютно всех подвижных узлов велосипеда, который ещё можно было пережить, сильно сместился в сторону руль.
Повторный ремонт руля
Идея просто потуже затянуть гайки с треском провалилась.
Сначала я сорвал фиксирующий болт.
А потом и опорную гайку.
Уставший за тридцать лет металл оказался просто не готов к накидному ключу и мускульной силе в 90 кг.
Снял руль и долго думал.
В итоге решил засверлиться и усилить конструкцию болтами. Вот что получилось.
Повторная поездка показала, что рулить теперь можно. Я даже привез на руле пузырь воды.
Вывод
Два дня возни, и велосипед оказался на ходу. К большому сожалению, даже в таком состоянии он не представляет практически никакой ценности из-за тотально износа всей конструкции. Можно прокатиться с ветерком по лужам, но не более.
Посему было принято решение искать донора для замены как минимум передней вилки, педального шкива, и установки крыльев, ибо в дождливом Калининграде не с руки стирать портки после каждой поездки.
В любом случае, приятно было поработать пару деньков на свежем воздухе, зарядиться бодростью, хорошим аппетитом и здоровым сном.
Да и результатом не сказать, чтобы я остался недоволен. Получился вполне себе приличный хулиганский байк, требующий, правда, немедленной перекраски.
Посему, продолжение следует…
автор: «Барахолкин»
